LDM – Metro lineal de carga: La Base para el Peso Facturable

Los procedimientos de carga pueden ser complejos y requieren configuraciones precisas de LDM, DM y NDM para lograr una mayor eficiencia. Estos procesos suelen realizarse manualmente, y las empresas de transporte necesitan cálculos precisos del peso facturable basado en el espacio utilizado por la carga. El metro lineal de carga (LDM) es clave para determinar el peso facturable, lo cual resulta esencial para una gestión logística eficaz. Descubra más información sobre el LDM, su función en la planificación de cargas y cómo el software de cubicaje de carga garantiza la precisión y la seguridad en las operaciones.

¿Qué es un metro lineal de carga (LDM)?

Un metro lineal de carga (LDM) es una forma práctica de cuantificar el espacio que ocupa una carga dentro de una unidad de carga de un vehículo de transporte comercial. Estos vehículos, ya sean remolques, contenedores u otros medios de transporte de carga, están diseñados para transportar mercancías. Las dimensiones físicas y el volumen de los productos transportados impactan directamente en la capacidad de carga utilizada.

Un palé UE completo estándar suele ocupar 0,4 metros lineales de carga (LDM), mientras que medio palé ocupa 0,2 LDM. Una caja de carga llena con estos palets completos puede albergar muchos de ellos. De hecho, un remolque UE estándar tiene una capacidad máxima de 13,6 LDM, lo que equivale a aproximadamente 33 y 34 palets UE completos. Además, según las normas europeas, un metro lineal de carga en una caja de carga o semirremolque tiene una capacidad máxima de carga de aproximadamente 1850 kg. Para optimizar el uso de LDM obtenga más información sobre cómo apilar pallets de forma eficaz.

Dado el contexto regulatorio mencionado, podemos analizar esto desde una perspectiva más profesional, en la cual la Comisión Europea establece directivas sobre las dimensiones máximas y los pesos de carga útil de los camiones y sus unidades de transporte. Según esto, el LDM es una unidad estandarizada para medir el espacio de carga disponible que ocupará un envío en particular. Esta estandarización es crucial para una fijación de precios justa y, por supuesto, para el uso eficiente del espacio del vehículo y el cumplimiento de las regulaciones de la UE sobre tamaño y peso del transporte comercial, lo que en última instancia, contribuye a la seguridad vial europea.

¿Cómo se calcula el metro de carga?

El cálculo del metro de carga (LDM) ayuda a determinar el espacio que ocupará la carga en un camión para calcular los costos de flete. La fórmula estándar, por ejemplo, para una sola carga sin embalar, podría ser la siguiente:

Largo de la caja de carga (m) × Ancho de la caja de carga (m) / 2,4 m = Metro de carga (LDM).

Por ejemplo, si se utiliza un europalet (1,2 m x 0,8 m), el LDM es de 0,4. Si las unidades de carga son apilables, se puede utilizar el factor de apilamiento:

Largo (m) × Ancho (m) / 2,4 m / Factor de apilamiento = LDM por unidad.

Avanzando un poco más, para calcular el LDM total para múltiples unidades apilables, se debe multiplicar el LDM por unidad por la cantidad de unidades de carga. Recuerde que, si bien estos son cálculos generales, las empresas de transporte pueden tener modelos de precios específicos (más adelante le explicaremos brevemente sobre el caso de DHL). Además, es importante señalar que siempre debemos confirmar los métodos de cálculo exactos con el transportista elegido para garantizar una estimación precisa de los costos de envío.

Metro de carga vs. metro cúbico: ¿Cuál es la diferencia?

Disponemos de dos métodos principales para calcular el flete facturable de su envío, según sus características específicas. El peso por metro de carga se aplica cuando su carga presenta necesidades logísticas específicas. Este método se utiliza cuando los artículos no se pueden apilar, ya sea porque está explícitamente prohibido o porque la altura del envío supera los 1,2 metros.

Además, si la mercancía ocupa todo el ancho y la altura del espacio de carga, sin dejar lugar para ubicar otros artículos, también se utiliza este método. Podemos decir que el peso por metro de carga es el cálculo estándar para todos los envíos que superan los 7 metros de longitud, así como para el transporte de mercancías peligrosas (ADR) y contenedores. Este enfoque reserva una sección específica del camión (por ejemplo, de suelo a techo y de pared a pared). Garantiza la integridad de sus artículos no apilables. Sin embargo, para asegurar un cálculo preciso, es necesario proporcionar la longitud exacta de su envío al realizar una orden de transporte.

Con frecuencia, de hecho demasiado a menudo, este proceso se realiza manualmente por el personal de almacén y los datos del envío se transfieren al grupo de soporte operativo (OSG, por sus siglas en inglés), responsable de gestionar las reservas de transporte. Si el método del peso por metro lineal de carga es aplicable, el envío puede proceder desde el muelle hasta el puerto de destino.

Por otro lado, si observamos más de cerca el peso volumétrico o metro cúbico (Cálculo del CMB), en este punto, el cálculo del espacio se utiliza cuando el envío ofrece mayor flexibilidad de carga. Es decir, este método es adecuado cuando los artículos son apilables y tienen una altura inferior a 1,2 metros. También se puede aplicar a envíos apilables más largos, en concreto, aquellos con una longitud de entre 2,4 y 7,4 metros. Sin embargo, cuando es posible el apilamiento vertical, se permite una utilización más eficiente del espacio de carga si su altura es inferior a 1,2 metros.

Por ejemplo, el Metro de Carga (LDM) de DHL es una unidad estandarizada que se utiliza para calcular el volumen y, en última instancia, el costo de los envíos de carga no apilables o con otras características específicas. Así es como ayudan a sus clientes a estimar los costos de envío (lo explicaremos brevemente a continuación). Además, un metro de carga corresponde a un metro de longitud de la plataforma del camión, y utilizan todo el ancho del remolque (normalmente 2,4 metros) y la altura total.

Sin embargo, cuando DHL calcula el peso facturable basándose en LDM, básicamente trata a los productos no apilables o de gran tamaño como si ocuparan un espacio rectangular dentro del remolque. Esto significa que el espacio está reservado y no está disponible para otras cargas.

Los criterios mencionados anteriormente para el uso del peso métrico de carga generalmente coinciden con las prácticas de DHL. Probablemente aplicarían el cálculo del LDM cuando:

• La mercancía no puede ser apilada debido a su naturaleza o embalaje.
• Hay instrucciones explícitas de no apilar el envío.
• La altura del envío supera un determinado umbral (normalmente alrededor de 1,2 metros, pero DHL puede tener directrices específicas).
• El envío aprovecha al máximo el espacio de carga de pared a pared y de piso a techo.

Puede consultar la hoja de cálculo de DHL para la carga útil y obtener una visión mucho más clara.

Metros lineales de carga en un camión

En el transporte por carretera, utilizamos con frecuencia metros lineales de carga (LDM) como unidad práctica de medida. Un metro lineal de carga corresponde a un metro lineal de superficie dentro del espacio del camión. Este método de cálculo es especialmente útil para las mercancías que no pueden apilarse o sobre las cuales no se pueden colocar otros elementos. También permite al camionero considerar el espacio vertical que, de otro modo quedaría inutilizado. Normalmente, un metro de carga equivale a un peso facturable de 1.850 kilogramos.

¿Cómo se ve esto desde una perspectiva más específica? A continuación, hay un breve desglose para los metros de carga (transporte de mercancías por carretera):

• Unidad de medida: Mide principalmente el espacio lineal en el piso ocupado dentro del camión (1 LDM = 1 metro de longitud del camión).
• Aplicación: Esto se utiliza comúnmente para mercancías no apilables o cargas que utilizan toda la altura del camión.
• Relación con el de peso facturable: Esto suele estar relacionado con un peso facturable estándar por LDM (por ejemplo, 1.850 kg).
• Conversión de palets: Las dimensiones de pallets estándar tienen equivalentes LDM establecidos (p. ej., un Europalet = 0,4 LDM).

Cálculo de flete y LDM

Obtener una cotización de flete para enviar un contenedor completo, por ejemplo, de 40 pies o 20 pies, normalmente requiere la contratación de un camión completo. Además, para calcular el costo del flete de un contenedor, generalmente se debe proporcionar la siguiente información al solicitar la cotización:

• Origen y destino: La ubicación desde dónde se despacha el contenedor y su destino final. Esto incluye direcciones o códigos postales específicos.
• Tamaño y tipo de contenedor: Especifique el tamaño del contenedor (p. ej., 20 pies, 40 pies) y el tipo (p. ej., standard, high cube, refrigerado). El LDM desempeña un papel crucial en la estimación de costos.
• Peso de la carga: El peso total de las mercancías transportadas dentro del contenedor.
• Tipo de mercancía: Una descripción de los bienes transportados. Esto es importante para la clasificación y para cualquier con posibles normativas (como la relativa a materiales peligrosos).
• Requisitos del servicio: Cualquier instrucción o servicio especial necesario, como asistencia para la carga/descarga, seguro o requisitos de entrega específicos.

Los transportistas de carga y los proveedores logísticos utilizan esta información para determinar el costo en función de varios factores. Estos factores incluyen la distancia, el costo del combustible, las tarifas de manejo y otros cargos aplicables. En pocas palabras, normalmente se necesita una solicitud de cotización a un transportista de carga o empresa de logística para calcular el flete de un contenedor. Esto simplifica el proceso, aunque el cliente aún debe encargarse de la carga por su cuenta. Si tiene un almacén o es distribuidor, el siguiente paso es proporcionarles información detallada sobre su envío. Luego, aplicarán sus modelos de precios específicos para calcular el coste total.

Documentos de transporte y LDM

En cuanto a los documentos en el transporte por carretera, el metro lineal de carga (LDM) suele desempeñar un papel clave al proporcionar información vital sobre un envío. Desde nuestro punto de vista, la preparación de la documentación es crucial para garantizar que los envíos se entreguen sin contratiempos. Por lo tanto, es muy recomendable no subestimar este aspecto. Veamos a continuación cómo interactúa habitualmente el LDM con la documentación de transporte:

Asignación de espacio: Los documentos de transporte, como la carta de porte CMR (el contrato de transporte estándar para el transporte internacional por carretera), incluyen un campo específico para indicar el número de metros de carga que ocupan las mercancías.

Base de peso facturable: El LDM declarado en los documentos de transporte puede servir de base para el cálculo de los costos de flete. En particular, en el caso de mercancías no apilables o que ocupan un gran volumen, los transportistas pueden utilizar el valor del LDM para aplicar un peso estándar por metro lineal. Así se determina el peso facturable.

Instrucciones de carga: En algunos casos, los documentos de transporte pueden incluir instrucciones relacionadas con el LDM. Por ejemplo, podemos ver instrucciones sobre cómo deben cargarse las mercancías para ajustarse al espacio asignado en metros lineales de carga.

Software de carga con calculadora de LDM

Gracias a la información proporcionada por EasyCargo, nuestro software de planificación de carga online, podemos ver cómo un sistema integrado de Calculadora LDM (metro lineal de carga) facilita la planificación de la carga de los camiones. Este proceso se está simplificando cada vez más.

Un software de carga, como EasyCargo, integra una calculadora LDM (metro lineal de carga) para agilizar el proceso de planificación y optimizar la carga de mercancías en camiones o contenedores. Así es esta funcionalidad:

• Introducción de dimensiones de carga: Los usuarios ingresan las dimensiones (largo, ancho, alto) y la cantidad de cada tipo de carga a transportar, incluyendo paquetes individuales, pallets (especificando si son pallets europeos o en bloque) y otros artículos cargados.
• Cálculo automático de LDM: A partir de las dimensiones ingresadas y del ancho estándar del espacio útil en camiones (normalmente alrededor de 2,4 metros) o contenedores, el software calcula automáticamente el valor del LDM. Además, se calcula cuánto espacio del suelo del camión ocupa cada ítem o grupo de ítems. Como se mencionó anteriormente, los pallets suelen tener valores preestablecidos de LDM (por ejemplo, 0,4 LDM para un pallet europeo, 0,5 LDM para uno tipo block).
• Consideraciones de apilamiento: El software de carga EasyCargo permite a los usuarios definir reglas de apilamiento (p. ej., si los artículos se pueden apilar o no). La calculadora de LDM ajusta el espacio ocupado en el piso según la eficiencia del apilamiento, lo que puede reducir el LDM total necesario para el envío.
• Optimización de carga: El software utiliza los cálculos LDM, junto con otras restricciones como límites de peso y secuencias de entrega, para sugerir la forma más eficiente de cargar el camión o el contenedor.

Estas no son las únicas funciones, pero le muestran cuánto más fácil podría llegar a ser su trabajo.

Metros lineales de carga para un transporte de mercancías por carretera eficiente

El metro lineal de carga (LDM) es una unidad clave en el transporte de mercancías por carretera, ya que estandariza la medición del espacio ocupado por la carga, especialmente en el caso de los artículos no apilables o de gran altura. Esto garantiza una tarificación justa y una utilización óptima del espacio del camión. El software moderno de planificación de carga, como EasyCargo, integra una calculadora LDM. Nuestra solución automatiza la creación del plan de carga considerando las dimensiones y las restricciones de apilamiento de la carga. Esto permite una carga eficiente, cálculos precisos de LDM y una reducción de costos.

Con el uso de metros lineales de carga y un software de planificación inteligente, puede mejorar sus operaciones de transporte de carga por carretera y maximizar la eficiencia del espacio del camión. Solicite ahora una demostración en directo de EasyCargo o inicie una prueba gratuita por 10 días.