A tendência no transporte marítimo de mercadorias é muito óbvia – a pressão sobre os preços e a crescente concorrência forçam as transportadoras a construir navios de carga cada vez maiores, a fim de economizar. Não apenas isso, mas também os novos regulamentos ecológicos apoiam este tipo de comportamento, pois quanto maiores forem os navios porta-contentores, menor será o consumo de combustível e a produção de CO2 por TEU (Equivalente a contentores de 20 pés) tende a ser dessa forma.

Portanto, praticamente todos os anos há um novo maior navio porta-contentores. Contudo, a partir de hoje, o maior navio porta-contentores do mundo é o MSC Gülsün com os seus 23 756 TEUs em filas de 24. Só para lhe dar uma ideia, de acordo com o orgulhoso proprietário do MSC Gülsün, Mediterranean Shipping Company (MSC) com sede na Suíça, o navio é capaz de transportar 8,35 milhões de fornos de microondas ou 47 512 carros. Seria necessário 1358 Boeing 747s ou 14072 camiões pesados para transportar a mesma quantidade de carga.

 

 MSC Gülsün

MSC Gülsün

Fonte: https://www.msc.com/getattachment/77848b39-3378-4317-b7fa-8d751ccf1c93/637015504793262842?width=570

 

MSC Gülsün foi construído no estaleiro naval Samsung Heavy Industries (SHI) Geoje na Coreia do Sul em Julho de 2019, a MSC encomendou em Setembro de 2017, ou seja, não levou nem dois anos para ser construído. O navio tem 400 metros de comprimento e quase 62 metros de largura, o que o torna cerca de 80 metros mais longo do que a torre Eiffel. A sua tonelagem bruta é de 232 618 toneladas e o seu calado é de aproximadamente 16 metros. O navio está registado no Panamá.

Oh, e a propósito – se usou software de carregamento de contentores e camiões EasyCargo para carregar todos os 23 756 contentores, economizaria 1,9 milhões de dólares¹!

 

 Gülsün Class Ships

Gülsün Class Ships

Fonte: https://pbs.twimg.com/media/EIcAugZWsAArvuF?format=jpg&name=large

 

¹ Com base na nossa experiência, poupa-se em média meia hora em cada carga de contentor quando se utiliza o EasyCargo. Além disso, a utilização do espaço de carga é, em média, 7% superior. Com um custo de mão-de-obra de $20/h, poupa-se $10 e com um custo de transporte de $1000/TEU poupa-se $70 (7% * $1000) em cada contentor. No total, isso faz 23756 * (10+70) =$1900480.

26 Fev 2020