La República de Turquía pertenece a la categoría de los países en desarrollo económico. Aunque la infraestructura y las industrias de países en desarrollo son más sencillas que aquellas de los países desarrollados. Algunos países en desarrollo, tales como Turquía, apuntan a ponerse al corriente con las inversiones de países desarrollados. Dados estas inversiones y oportunidades, el sector logístico no podría ser ignorado para Turquía, el cual geográficamente hablando conecta Europa y Asia. Algunos proyectos planeados tienen como propósito transformar a Turquía en el centro regional logístico.

 

Aeropuerto de Estambul

Fuente: https://www.cumhuriyet.com.tr/turkiye/istanbul-havalimaninda-isci-olumu-dayanamiyorum-diyordu-1924962

 

Si hablamos de estos proyectos, el Aeropuerto de Estambul es el primero en la lista. Este aeropuerto gigante, construido en el lado Europeo de Estambul y en la costa del Mar Negro, fue puesto en servicio en el 2018. Cuando todas las etapas estén completas, será capaz de cubrir un área de 76.5 km², con dos terminales que pueden incrementar la capacidad anual de 200 millones de pasajeros y seis pistas independientes. Aunque el número de vuelos se redujo debido a la pandemia del COVID-19, el número de vuelos que usan el Aeropuerto de Estambul ha incrementado de nuevo por el impacto del decremento de la pandemia puesto que las personas han regresado a su consumo y viajes habituales de una manera más intensa.

Muchas importantes compañías, locales y extranjeras, proveen sus servicios en el campo de cargamentos, la logística y almacenamiento temporal están localizados en el Centro de cargamentos y logística. El diseño de estacionamiento, donde más de 30 amplios aviones de carga pueden acoplarse al mismo tiempo, están localizados frente a las bodegas. Los procesos eficientes de la infraestructura que provee acceso a las terminales de pasajeros y áreas de estacionamiento remotas desde estos puntos, lo cual es muy conveniente. Los túneles de servicio, los cuales corren por debajo de las pistas y las calles aseguran una conexión continua o sin interrupciones, por lo tanto, no son afectadas por el tráfico aéreo, por lo que la estructura sobresale por su funcionalidad.

Otro megaproyecto de Turquía es el Canal de Estambul. Básicamente, es un camino de agua planeado para ser una alternativa al Bósforo. El Bósforo, por el cual anualmente aproximadamente 43,000 barcos pasan a través de él, es un camino de agua natural con un punto más estrecho de 698 metros. El incremento en el tonelaje del tráfico de barcos, el tamaño de los barcos como resultados tecnológicos, y especialmente en el pasaje de los barcos (tankers) que llevan combustible, aceite, y otras sustancias peligrosas/tóxicas pone gran presión y amenaza a Estambul. Dentro de este mismo contexto, el propósito del Canal de Estambul, es proteger a Estambul y generar ganancias para este mismo. Debido a acuerdos internacionales, el gobierno Turco no puede tener ninguna ganancia de los barcos que pasan a través del estrecho, pero el costo incrementa para las compañías logísticas, debido a los tiempos de espera, los cuales, en algunos casos pueden durar días o incluso semanas. De esta manera, los oficiales del gobierno Turco explican que el Canal de Estambul será una inversión sensible o significante, y que muy seguramente no dañará al medio ambiente.

 

Canal de Estambul

Fuente: https://www.birgun.net/haber/ihale-detayi-dikkat-cekti-kanal-istanbul-rafa-mi-kalkti-390714

 

Mientras vamos a través de estos proyectos, sería imposible no mencionar los caminos construidos y planeados por construir. Estableciendo que el gobierno busca incrementar la calidad del servicio de carretera con nuevas inversiones, las cuales, proveerán de mayor cómodos e interrumpidos viajes de transporte, oficiales mencionaron que Turquía incrementará su dividida red de caminos de 28,650 kilómetros a 38,000 kilómetros y su red de carreteras de 3,633 kilómetros 8,325 para el año 2053.

Teniendo en cuenta que Turquía está rodeada por mar en tres lados, necesitamos enfatizar la importancia del transporte marítimo. Con un total de 217 puertos o muelles, las costas Turcas son muy valiosas por la sustentabilidad de la logística del país. Los cargamentos estimados a pasar a través de puertos Turcos serán de 255 millones de toneladas tan solo el siguiente año, y esta cifra será de aproximadamente 421 millones de toneladas en 2053, oficiales del gobierno dijeron que agregar que el número de puertos incrementará de los actuales 217 a 255 en el año 2053.

 

Puerto de Turquía

Fuente: https://www.ensonhaber.com/galeri/turkiyedeki-limanlar

 

Viendo estas inversiones a mediano y largo plazo, no es difícil de predecir que Turquía se convertirá en un centro logístico de mayor importancia en su región.

Berk Farsak | 12. Aug 2022