Uluslararası konteyner taşımacılığı ve liman depolamasının karmaşık yapısını anlamak, bu alandaki birçok değişken unsuru derinlemesine kavramayı gerektirir. Taşıma konteyneri maliyetlerini etkileyen faktörler hakkında bilgiler paylaşacağız. Bu giderleri etkin bir şekilde yönetmek ve lojistik stratejilerini optimize etmek için, yetkin bir yük planlama platformuna ihtiyacınız olduğunu belirtmek isteriz.

Dünya çapındaki tedarik zincirleri, denizaşırı ülkelere mal akışının sorunsuz bir şekilde gerçekleşmesine bağlıdır. Bu nedenle, etkili lojistik büyük ölçüde nakliye konteynerlerine bağlıdır. Deniz taşımacılığı tamamen gemilere bağlıdır, ancak konteynerlerin taşınmasının tek yolu bu değildir. Örneğin, Hollanda, Rotterdam Limanı’ndan Venlo gibi lojistik bölgelerindeki merkezlere konteynerlerin taşındığı iç koridorlarıyla ünlüdür.

Nakliye şekli, tonaj, hacim ve diğer birçok faktör konteyner fiyatlarını büyük ölçüde etkiler. Diğer faktörler ise varış limanı ile ilgilidir. Bir şirket Danimarka’daki bir limanı seçerse, Polonya, Çek Cumhuriyeti ve Macaristan gibi Avrupa’nın ortasındaki imalat şirketleri için Hollanda’ya göre daha uygun fiyatlı nakliye imkanı sunulabilir.

Avrupa ticaretinin hareketli arterlerinde 2023 yılında denizcilik faaliyetlerinde önemli bir artış yaşandığını ve yaklaşık 2,2 milyon geminin AB’nin büyük limanlarına uğradığını unutmayın. Bir önceki yıla göre %1,5 artış gösteren bu rakam, deniz ticaretinin canlılığının devam ettiğini göstermektedir.

Verileri daha yakından incelediğimizde, Yunanistan’ın 477.115 gemi uğrağıyla başı çektiğini, onu 449.131 gemi uğrağıyla İtalya’nın izlediğini ve ardından 322.230 gemi uğrağıyla Danimarka’nın geldiğini görebiliriz. Bu, bölgedeki mal ve yolcu taşımacılığını kolaylaştırmada oynadıkları önemli rolü vurgulamakla birlikte, konteyner nakliye fiyatlarını da etkilemektedir. Ayrıca, deniz taşımacılığı şirketleri de bu dinamiklerin bir parçasıdır.

Bu makale, nakliye konteyneri taşımacılığının rolünü ve genel maliyetleri etkileyen tüm unsurları açıklamaktadır. Bu makale sayesinde, nakliye yöntemini seçmeden önce dikkatle değerlendirilmesi gereken unsurlar hakkında daha fazla bilgi edineceksiniz. Aşağıda daha fazla bilgi bulabilirsiniz.

Yük konteynerlerinin bazı örnekleri nelerdir?

Konteyner taşımacılığının genel kullanımı, denizaşırı gibi uzun mesafelerde mal taşımaktır. Yalnızca 2023 yılında, AB’nin ana limanlarına uğrayan gemilerin ortalama sayısı bir önceki yıla göre %5,2 artarak 8.000 GT’nin biraz üzerine çıktı. Bu önemli bir artışdır.

En yaygın olarak kullanılan konteyner kuru mallar için kullanılır. Uzun süredir deniz kargo şirketleri, standart boyutlara (20′ ve 40′) ve ekstra yükseklik için yüksek küp versiyonlarına güvenmektedir. Bunlar, kutular, paletler, paketlenmiş mallar, sıvı ve soğutulmuş mallar gibi genel kargolar için idealdir. Konteyner nakliye fiyatlarını, amaçları ve boyutları başta olmak üzere birçok faktör etkiler.

Bu tür konteynerleri şöyle sıralayabiliriz:

Genel amaçlı konteynerler, nakliye sektörünün iş gücü niteliğindedir. Çok çeşitli kuru malların taşınması için tasarlanmıştır. Standart boyutları, gemilerde, trenlerde ve kamyonlarda verimli taşıma ve istiflemeyi kolaylaştırır.

Sert Tavanlı Konteynerler: Çıkarılabilir çelik tavana sahip bu konteynerler, vinç kullanılarak ağır veya büyük boyutlu yüklerin yüklenmesi ve boşaltılması için idealdir. Standart bir konteynerin güvenliğini, açık tavanın sağladığı esneklikle birleştirirler.

Açık Üstlü Konteynerler: Çıkarılabilir kanvas veya branda tavan ile tasarlanan bu konteynerler, standart kapılardan yüklenemeyen uzun veya hacimli eşyaların taşınması için idealdir. Üstten yükleme imkanı sağlarlar.

Soğutmalı Konteynerler (Sıcaklık Kontrollü): “Reefer” olarak da bilinen bu konteynerler belirli bir sıcaklık aralığını korurlar ve bu nedenle gıda, ilaç ve diğer sıcaklığa duyarlı ürünler gibi bozulabilir malların taşınmasında vazgeçilmez bir rol oynarlar. Standart ve yüksek küp boyutlarında mevcutturlar.

Konteyner boyutları hakkında doğru bilgi vermek önemlidir. Aşağıda, üreticiler arasında küçük farklılıklar olabileceğini göz önünde bulundurarak, boyut ayrıntılarının eklendiği bir döküm bulunmaktadır:

Ana Boyut Hususları

• Uzunluk: Öncelikli olarak feet (‘) cinsinden ölçülür. Yaygın boyutlar 20′ (6.096 m), 40′ (12.192 m) ve 45’ (13.716 m)tir.

• Genişlik: Genellikle dıştan dışa 8′ olarak standartlaştırılmıştır.

• Yükseklik: Standart yükseklik 8’6″ iken, “High Cube” konteynerler fazladan 1 feet daha sunarak 9’6″ yüksekliğe ulaşır.

İşte boyut bilgileriyle birlikte konteyner türlerinin bir dökümü:

Genel Amaçlı Konteynerler: Çok Yönlü ve Yaygın Kullanım: Nakliye sektörünün bu güvenilir iş gücü, çok çeşitli kuru malların taşınması için tasarlanmıştır. Standart boyutları sayesinde gemilerde, trenlerde ve kamyonlarda kolayca taşınabilir ve istiflenebilirler.

Standart Boyutlar ve Ölçüler

• 20 fitlik konteyner: Temel birimdir, daha küçük gönderiler veya alan kısıtlaması olduğunda idealdir. Dış boyutları yaklaşık olarak 20 fit uzunluğunda, 8 fit (2.4384 m) genişliğinde ve 8 fit 6 inç (2.5908 m) yüksekliğindedir.
• 40 fitlik konteyner: 20 fitlik konteynerin iki katı uzunluğunda olup, önemli ölçüde daha fazla yük kapasitesi sunar. Dış boyutları yaklaşık olarak 40 fit uzunluğunda, 8 fit genişliğinde ve 8 fit 6 inç yüksekliğindedir.
• 40′ Yüksek Küp konteyner: Uzunluk ve genişlik açısından standart 40′ konteyner ile aynıdır, ancak yüksekliği 30 cm daha fazladır. Dış yüksekliği 2,89 metreye ulaşır ve dikey kargo alanını en üst düzeye çıkarır.
• 45′ Yüksek Küp: Bu konteyner, standart 40 fitlik konteynere göre daha fazla uzunluk ve yüksek küpün ekstra yüksekliği ile daha fazla alan sağlar.

Uluslararası Konteyner Nakliye Maliyetini Neler Kapsar

Temmuz 2021’den Eylül 2021’e kadar, ABD’deki büyük nakliye şirketleri demuraj ve alıkoyma ücretlerini %50 artırdı ve bu, dünya çapındaki şirketlere 2,2 milyar dolarlık bir maliyet getirdi. Demuraj, bir konteynerin yükleme veya boşaltma için izin verilen ücretsiz süreden daha uzun süre limanda veya terminalde kaldığında nakliye şirketlerinin uyguladığı ücreti ifade eder. Küresel olarak ve bazen haksız bir şekilde, bu ücretler %39 oranında arttı. 2022’de azalmış olsalar da, 2020 seviyelerinin %12 üzerinde kaldılar.

Bu veriler, fiyatları etkileyen faktörler hakkında fikir verir ve mevcut küresel ekonomik durum bu konuda önemli bir rol oynar. Artan maliyetlere rağmen, konteyner taşıyıcıları 2021 yılında rekor düzeyde kar elde etti. Lojistik kısıtlamalar ve yüksek yakıt fiyatları sektörü zorladı, ancak yükselen navlun fiyatları benzeri görülmemiş kazançlar sağladı. Ayrıca, 2020 yılında benzer sevkiyat hacimlerine rağmen, sektörün faaliyet karı (EBIT) 240 milyar dolara yükseldi. Örneğin, Danimarkalı nakliye devi A.P. Moller-Maersk, hacmini sadece %3,6 artırdı, ancak gelirinde %56 artışla 61,8 milyar dolara ulaşırken, EBIT %370 artışla 19,7 milyar dolara yükseldi.

Uluslararası konteyner nakliyesinin maliyeti karmaşıktır ve birçok faktöre bağlıdır. Toplam maliyeti oluşturan temel unsurların özeti aşağıda verilmiştir:

Temel Nakliye Maliyetleri

• Temel Deniz Nakliye Ücreti: Bu, konteynerin deniz yoluyla taşınmasının temel maliyetidir. Mesafe, rota ve talebe göre önemli ölçüde değişiklik gösterir.
• Konteyner Türü ve Boyutu: 20 fitlik ve 40 fitlik konteynerler standarttır ve 40 fitlik konteynerler genellikle daha pahalıdır. Özel konteynerler (soğutmalı, üstü açık vb.) de daha yüksek maliyetlere sahiptir.
• Tam Konteyner Yükü (FCL) ve Parsiyel Yük (LCL): FCL, bir konteynerin tamamının kiralanmasını içerirken, LCL, bir konteynerin diğer gönderilerle paylaşılması anlamına gelir. FCL, genellikle büyük hacimler için daha uygun maliyetliyken, LCL daha küçük gönderiler için en uygun seçenektir.
• Ek Ücretler ve Ek Ücretler: Uluslararası konteyner nakliye maliyetleri, çeşitli ek ücretler ve masraflar dahil olmak üzere temel deniz nakliye ücretlerinin ötesine geçer. Bunlar arasında liman yükleme ve boşaltma için Terminal Elleçleme Ücretleri (THC) ve yakıt fiyatlarındaki dalgalanmaları hesaba katmak için Yakıt Ayarlama Faktörü (BAF) bulunmaktadır. Yüksek talep dönemlerinde uygulanan Yoğun Sezon Ek Ücreti (PSS) ve piyasa ayarlamaları için Genel Ücret Artışı (GRI) gibi ek faktörler de fiyatlandırmayı etkiler. Varış ülkesi ve mal türüne göre belirlenen gümrük vergileri ve harçlar da maliyetleri artırmaktadır. Konteyner varış limanına ulaştığında, su yolları veya karayolu taşımacılığı ile iç nakliye için ek ücretler uygulanabilir.

Uluslararası nakliye konteynerlerinin fiyatları neden bu kadar farklılık gösteriyor?

Okyanus üzerinden metal bir kutuyu taşımak gibi görünüşte basit bir eylem, uluslararası konteyner nakliye fiyatlarının büyük dalgalanmalara neden olan karmaşık bir faktörler ağını gizlemektedir. Bu fiyatların nedenleri, değişken yakıt maliyetleri, jeopolitik olaylar nedeniyle öngörülemeyen talep artışları veya lojistik darboğazları olsun, bu önemli küresel ticaretteki fiyatların arkasındaki nedenleri anlamalıyız.

Maliyeti etkileyen faktörler şunlardır:

Mesafe ve Güzergâh: Daha uzun mesafeler ve daha az kullanılan güzergâhlar genellikle daha yüksek maliyetlere neden olur. Trafik hacmi daha düşük olan veya özel gemiler gerektiren güzergâhlar genellikle daha yüksek maliyetlere neden olur.

Pazar Talebi: Arz ve talep dalgalanmaları nakliye ücretlerini önemli ölçüde etkiler. Nakliye, pazar odaklı bir sektördür. Talep mevcut kapasiteyi aştığında, nakliye şirketleri karlarını maksimize etmek için ücretleri artırabilirler.

Yakıt Fiyatları: Yakıt maliyetlerindeki değişiklikler nakliye masraflarını doğrudan etkiler. Yakıt, veya “bunker”, nakliye şirketleri için önemli bir masraftır. Küresel petrol fiyatlarındaki dalgalanmalar, işletme maliyetlerini doğrudan etkiler. Yakıt fiyatları yükseldiğinde, nakliye şirketleri genellikle bu maliyetleri bunker ayarlama faktörleri (BAF) aracılığıyla müşterilere yansıtır.

Ekonomik Koşullar: Enflasyon ve ticaret dengesizlikleri gibi küresel ekonomik faktörler nakliye ücretlerini etkiler. Ekonomik büyüme dönemlerinde ticaret hacimleri artma eğilimindedir ve bu da nakliye hizmetlerine olan talebi artırır. Ülkeler arasındaki ticaret dengesizlikleri konteyner bulunabilirliğinde dengesizliklere yol açabilir ve bu da boş konteynerlerin yeniden konumlandırılması için daha yüksek maliyetlere neden olur.

Mevsimsel Değişiklikler: Yoğun nakliye sezonları talebi artırır ve maliyetleri yükseltir. Yılın belirli dönemleri (örneğin birçok Batı ülkesinde tatil öncesi sezon), tarım ürünlerinin hasat mevsimleri veya beklenmedik olaylar nedeniyle belirli mallara olan talebin ani artışları, nakliye maliyetlerinde geçici artışlara neden olabilir.

Limanlarda Yük Konteynerlerinin Depolanması için Maliyetler

Liman depolama ücretlerinin karmaşıklığını anlamak, verimli kargo yönetimi için çok önemlidir. Depolama, nakliye maliyetlerini de etkiler. Los Angeles Limanı’nın mevcut ücret yapısı, 1 Eylül 2023 tarihinden itibaren dinamik fiyatlandırma uygulandığını göstermektedir. Limanlar, tonaj ve hacme göre maliyetleri detaylandıran ücret listeleriyle depolama ücretlerini hesaplamak için pratik araçlar sağlar. Bu listeler, kapalı veya açık alanlarda depolanan genel mallardan pamuk ve araçlar gibi özel mallara kadar, kargo türleri ve konteyner boyutları için günlük ücretleri özetler.

Los Angeles Limanı verilerine dayalı olarak hazırlanan bazı konteyner depolama örnekleri aşağıda verilmiştir:

• 20 fitlik konteyner: Bazı durumlarda, 20 fitlik bir konteyner 10 gün boyunca depolanacaktır; maliyet hesaplaması şu şekildedir: 12,55 $/gün * 10 gün = 125,50 $.
• 40 fitlik konteyner: 40 fitlik konteyner için ikinci senaryo, 7 gün boyunca depolandığı durumdur. Bu durumda, toplam hesaplama 25,11 $/gün * 7 gün = 175,77 $ olarak yapılır.
• 45 fit+ Konteyner: Üçüncü senaryoda, 45 fit+ konteyneri 3 gün boyunca depolayabiliriz. Nihai maliyet hesaplaması bize şu sonuçları verecektir: 32,41 $ * 3 = 97,23 $.

Özel emtialar da maliyetleri etkileyebilir. Örneğin, pamuk depolama senaryosunda, 100 kiloton (K/T) pamuk 5 gün boyunca depolanır. Hesaplama, bu değerleri Los Angeles’ta şu şekilde gösterecektir: 0,34 $/K/T/gün * 100 K/T * 5 gün = 170,00 $.

Konteyner nakliye maliyetlerinizi nasıl düşürebilirsiniz?

Değişken konteyner nakliye maliyetleriyle mücadele etmek için, bireysel nakliyeciler ve ilgili sektörler stratejik bir yaklaşım benimsemelidir. Nakliyeciler için bu, titiz planlama, ustaca müzakere ve kaynakların verimli kullanımı anlamına gelir. Dikkate alınması gereken başka önemli noktalar nelerdir? Aşağıya bakınız:

Standardizasyon ve Otomasyon: Verimliliği artırmak için konteyner boyutlarını ve elleçleme prosedürlerini standartlaştırın. İşçilik maliyetlerini azaltmak için liman ve terminallerde otomasyonu uygulayın.

Konteyner Kullanımını Optimize Etme: Kargoyu verimli bir şekilde paketleyerek konteyner alanını en üst düzeye çıkarın. Mümkün olduğunda, tam konteyner yükleri (FCL) elde etmek için gönderileri birleştirin. Bu amaçla, uluslararası nakliye için kötü yönetilen yüklemenin etkisini en aza indirmek için yük planlama yazılımını kullanabilirsiniz.

Sözleşmelerin Müzakeresi: Kararlı fiyatlar için nakliye şirketleri veya nakliye acenteleriyle uzun vadeli sözleşmeler yapın ve hacmi kullanarak uygun fiyatlar için pazarlık yapın.

Doğru Nakliye Güzergâhlarını ve Limanları Seçin: Daha yüksek ücretlere neden olabilecek yoğun bölgelerden kaçınmak için alternatif güzergâhları ve limanları araştırın. Daha düşük ücretler sunabilecek daha az popüler güzergâhları değerlendirin.

Teknoloji ve Veri Analitiği: Teknolojiyi kullanarak gönderileri takip edin, verileri analiz edin ve maliyet tasarrufu fırsatlarını belirleyin. Birden fazla nakliye şirketinin fiyatlarını karşılaştıran ve yükleme hacmini tahmin etmenizi sağlayan yazılımlar kullanabilirsiniz.

Özet

Uluslararası konteyner nakliyesi ve liman depolama maliyetlerinin çok yönlü doğasını anlamak çok önemlidir. Değişen yakıt fiyatları ve pazar gereksinimlerinden liman ücretleri ve düzenleyici faktörlere kadar birçok değişken nihai masrafları etkiler. Bu unsurları dikkatlice değerlendirmek, şirketlerin lojistik stratejilerini optimize etmelerine ve olası maliyet aşımlarını azaltmalarına şüphesiz yardımcı olabilir.

Doğru nakliye ve depolama maliyetleri için, konteyner kargo yükleme ve verimli alan kullanımı için depo operasyonlarınızı optimize etmeyi düşünün. Sevkiyatlarınızın yük planlamasını nasıl iyileştirebileceğimiz konusunda ücretsiz danışmanlık için bugün bizimle iletişime geçin.