LDM – Yükleme Ölçer: Taşımada Ücretlendirmenin Temeli

Yükleme prosedürleri karmaşık olabilir ve verimlilik için hassas LDM, DM ve NDM ayarları gerektirir. Bu işlemler genellikle manuel olarak yapılır ve nakliye şirketleri, yük bazlı doğru ağırlık hesaplamalarına ihtiyaç duyar. Yükleme Ölçer (LDM), etkili lojistik için gerekli olan ücretlendirilebilir ağırlığı belirlemede kilit rol oynar. LDM, yük yönetimindeki rolü ve yükleme yazılımının doğruluk ve güvenliği nasıl sağladığı hakkında daha fazla bilgi edinin.

Yükleme ölçer nedir (LDM)?

Yükleme Ölçer (LDM), ticari nakliye aracının kargo ünitesinde bir sevkiyatın kapladığı alanı ölçmek için pratik bir yöntemdir. Bu araçlar, römork, konteyner veya diğer kargo taşıyıcıları olsun, mal taşımak için tasarlanmıştır. Taşınan malların fiziksel boyutları ve hacmi, taşıma kapasitesinin ne kadarının kullanıldığını doğrudan etkiler.

Standart bir tam AB paleti genellikle 0,4 yükleme metresi (LDM) yer kaplarken, yarım palet 0,2 LDM yer kaplar. Bu tam paletlerle doldurulmuş bir kargo kutusu, bunların çoğunu alabilir. Aslında, standart bir AB römorkunun maksimum kapasitesi 13,6 LDM’dir, bu da yaklaşık 33 ila 34 tam AB paletine karşılık gelir. Ayrıca, Avrupa standartlarına göre, bir kargo kutusu veya yarı römorkta bir yükleme metresi yaklaşık 1850 kg maksimum yük kapasitesine sahiptir. LDM’lerinizi en verimli şekilde kullanmak için paletleri nasıl etkili bir şekilde istifleyeceğiniz hakkında daha fazla bilgi edinin.

Yukarıda belirtilen düzenleyici bağlam göz önüne alındığında, bu konuyu daha profesyonel bir açıdan ele alabiliriz. Avrupa Komisyonu, kamyonların ve taşıyıcılarının maksimum boyutları ve yük ağırlıkları konusunda direktifler belirlemektedir. Buna göre, LDM, belirli bir sevkiyatın ne kadar kullanılabilir kargo alanı kaplayacağını ölçmek için standartlaştırılmış bir birimdir. Bu standardizasyon, adil fiyatlandırma ve elbette araç alanının verimli kullanımı ve ticari taşımacılığın boyutu ve ağırlığı ile ilgili AB düzenlemelerine uyum için çok önemlidir ve dolayısıyla Avrupa yollarının güvenliğine katkıda bulunur.

Yükleme ölçeri nasıl hesaplarsınız?

Yükleme metre hesaplaması (LDM), nakliye masraflarını hesaplamak için bir sevkiyatın kamyonda kaplayacağı alanı belirlemeye yardımcı olur. Tek ve ambalajsız bir kargo için standart formül şu şekilde olabilir:

Kargo kutusu uzunluğu (m) × Kargo kutusu genişliği (m) / 2,4 m = Yükleme metresi (LDM).

Örneğin, bir Europallet (1,2 m x 0,8 m) kullanmak 0,4 LDM’dir. Yük taşıyıcıları istiflenebilir ise, istifleme faktörü kullanılabilir:

Uzunluk (m) × Genişlik (m) / 2,4 m / İstifleme faktörü = Birim başına LDM.

Daha ileri giderek, birden fazla istiflenebilir ünite için toplam LDM’yi hesaplamak için, ünite başına LDM’yi yük taşıyıcılarının sayısı ile çarpın. Elbette, bunların genel hesaplamalar olduğunu unutmayın, nakliye şirketleri belirli fiyatlandırma modellerine sahip olabilir (DHL örneğini biraz aşağıda verdik). Ayrıca, nakliye maliyetlerinin doğru bir şekilde tahmin edilebilmesi için, her zaman seçilen nakliye şirketi ile kesin hesaplama yöntemlerini teyit etmemiz gerektiğini belirtmek gerekir.

Yükleme metre ile metreküp arasındaki fark nedir?

Gönderinizin özelliklerine göre, ücretlendirilebilir navlun ücretini hesaplamak için iki temel yöntemimiz bulunmaktadır. Yükleme Metre Ağırlığı, gönderinizin özel lojistik ihtiyaçları olduğunda devreye girer. Bu yöntem, ürünlerin istiflenemediği durumlarda, istiflemenin açıkça yasak olduğu durumlarda veya gönderinin yüksekliği 1,2 metreyi aştığı durumlarda uygulanır.

Ayrıca, mallarınız kargo alanının tüm genişliğini ve yüksekliğini kullanıyor ve üstünde başka eşyalar için yer bırakmıyorsa, bu yöntem de kullanılır. Diyelim ki, yükleme metre ağırlığı, uzunluğu 7,0 metreyi aşan tüm gönderiler ile ADR (tehlikeli mallar) gönderileri ve konteynerler için standart hesaplama yöntemidir. Bu yaklaşım, kamyonun belirli bir bölümünü (örneğin, yerden tavana ve duvardan duvara) ayırır. Bu, istiflenemeyen eşyalarınızın bütünlüğünü sağlar. Ancak, doğru bir hesaplama yapabilmek için, nakliye siparişi verirken gönderinizin tam uzunluğunu belirtmeniz gerekir.

Çoğu zaman, hatta düşündüğünüzden daha sık, depo çalışanları yukarıdaki işlemi manuel olarak tamamlar ve sevkiyat detayları, sevkiyatların rezervasyonundan sorumlu operasyon destek grubu olan OSG’ye teslim edilir. Yükleme ölçer ağırlık yöntemi uygulanabilirse, sevkiyat rıhtımdan varış limanına doğru ilerleyebilir.

Kübik Ağırlık (CMB hesaplaması) daha yakından incelendiğinde, bu noktada, gönderiniz yükleme konusunda daha fazla esneklik sunduğunda alan hesaplaması kullanılır. Bu yöntem, ürünler istiflenebilir ve yüksekliği 1,2 metreden az olduğunda uygundur. Daha uzun, istiflenebilir gönderilere de uygulanabilir. Özellikle, uzunluğu 2,4 ile 7,4 metre arasında olanlara. Ancak, yüksekliği 1,2 metrenin altında kalırsa, dikey istifleme mümkün olduğunda kargo alanının daha verimli kullanılmasına olanak tanır.

Örneğin, DHL’in Yükleme Metresi (LDM), istiflenemeyen veya başka özel özelliklere sahip gönderilerin hacmini ve nihai olarak maliyetini hesaplamak için kullanılan standart bir birimdir. Bu şekilde müşterilerinin nakliye maliyetlerini tahmin etmelerine yardımcı olurlar (bunu biraz aşağıda açıklıyoruz). Ayrıca, bir yükleme metre, kamyon kasasının bir metre uzunluğuna karşılık gelir ve römorkun tüm genişliğini (genellikle 2,4 metre) ve tüm yüksekliğini kullanırlar.

Ancak, DHL LDM’lere göre ücretlendirilebilir ağırlığı hesaplarken, istiflenemeyen veya aşırı büyük malları treyler içinde dikdörtgen bir alan kaplayan mallar olarak değerlendirir. Bu, söz konusu alanın ayrılmış olduğu ve diğer gönderiler için kullanılamayacağı anlamına gelir.

Yükleme metre ağırlığının kullanımı için daha önce belirtilen kriterler genel olarak DHL’in uygulamalarıyla uyumludur. Aşağıdaki durumlarda LDM hesaplaması uygulanacaktır:

• Yük, yapısı veya ambalajı nedeniyle istiflenemiyorsa.
• Gönderinin üst üste konulmaması gerektiğine dair açık talimat varsa.
• Gönderinin yüksekliği belirli bir eşiği aşıyorsa (genellikle yaklaşık 1,2 metre, ancak DHL’in özel yönergeleri olabilir).
• Gönderi, kargo alanını duvardan duvara ve tabandan tavana tamamen kaplıyorsa.

Daha net bir fikir edinmek için DHL’in yük hesaplama tablosuna bakabilirsiniz.

Kamyonda Yükleme Metreleri

Karayolu taşımacılığında, pratik bir ölçü birimi olarak sıklıkla yükleme metrelerini (LDM) kullanırız. Bir yükleme metre, kamyonun içindeki bir lineer metreye karşılık gelir. Bu hesaplama yöntemi, istiflenemeyen veya üzerine başka ürünler istiflenemeyen mallara avantaj sağlar. Ayrıca, kamyon şoförünün aksi takdirde kullanılmayacak dikey alanı da hesaba katmasına olanak tanır. Tipik olarak, bir yükleme metresi 1.850 kilogramlık ücretlendirilebilir ağırlığa eşittir.

Daha dar bir bakış açısıyla bu durum nasıl görünüyor? İşte Yükleme Metreleri (Karayolu Nakliyesi) için küçük bir döküm:

• Ölçü Birimi: Öncelikle bir kamyonda kaplanan doğrusal zemin alanını ölçer (1 LDM = 1 metre kamyon uzunluğu).
• Uygulama: Bu, genellikle istiflenemeyen mallar veya kamyonun tüm yüksekliğini kullanan gönderiler için kullanılır.
• Ücretlendirilebilir Ağırlık Bağlantısı: Bu genellikle LDM başına standart ücretlendirilebilir ağırlık ile ilgilidir (örneğin, 1.850 kg).
• Palet Dönüşümü: Standart palet boyutları için LDM eşdeğerleri belirlenmiştir (örneğin, Euro palet = 0,4 LDM).

Navlun hesaplama ve LDM

Örneğin, 40 fit veya 20 fitlik bir konteyneri nakletmek için nakliye fiyat teklifi almak, genellikle bir kamyon dolusu yük gerektirir. Ayrıca, bir konteynerin nakliye maliyetini hesaplamak için, genellikle fiyat teklifi almak üzere aşağıdaki bilgileri sağlamanız gerekir:

• Kalkış ve Varış Noktası: Konteynerin sevk edildiği yer ve nihai varış noktası. Buna belirli adresler veya posta kodları da dahildir.
• Konteyner Boyutu ve Türü: Konteynerin boyutunu (örneğin, 20 ft., 40 ft.) ve türünü (örneğin, standart, yüksek küp, soğutmalı) belirtin. LDM, maliyet tahmininde çok önemli bir rol oynar.
• Kargonun Ağırlığı: Konteyner içinde sevk edilen malların toplam ağırlığı.
• Emtia: Taşınan malların açıklaması. Bu, sınıflandırma ve olası düzenlemeler (tehlikeli madde gibi) için önemlidir.
• Hizmet Gereksinimleri: Yükleme/boşaltma yardımı, sigorta veya özel teslimat gereksinimleri gibi gerekli olan özel talimatlar veya hizmetler.

Nakliye şirketleri ve lojistik sağlayıcıları, çeşitli faktörlere göre maliyeti belirlemek için bu bilgileri kullanır. Bu faktörler arasında mesafe, yakıt maliyetleri, elleçleme ücretleri ve diğer geçerli ücretler bulunur. Basitçe söylemek gerekirse, bir konteynerin nakliye ücretini hesaplamak için genellikle bir nakliye şirketi veya lojistik şirketinden fiyat teklifi alınması gerekir. Bu çok daha basit, ancak yine de yüklemeyi bağımsız olarak halletmeniz gerekiyor. Bir deponuz varsa veya distribütörseniz, onlara gönderinizle ilgili ayrıntılı bilgi vermek bir sonraki adımdır. Ardından, kendi özel fiyatlandırma modellerini kullanarak toplam maliyeti hesaplayacaklardır.

Nakliye belgeleri ve LDM

Karayolu taşımacılığında sevkiyat belgeleriyle ilgili olarak, yükleme ölçer (LDM) genellikle sevkiyatla ilgili önemli bilgileri sağlamak açısından kilit bir rol oynar. Bizim açımızdan, belgelerin hazırlanması sevkiyatlarınızın sorunsuz bir şekilde teslim edilmesi için çok önemlidir. Bu nedenle, bu gerçeği hafife almamanız şiddetle tavsiye edilir. LDM’nin nakliye belgeleriyle tipik olarak nasıl etkileşime girdiğini aşağıda görelim:

Alan Tahsisi: CMR konşimentosu (uluslararası karayolu taşımacılığı için standart taşıma sözleşmesi) gibi nakliye belgelerinde, malların kapladığı yükleme metre sayısını belirtmek için bir alan bulunur.

Ücretlendirilebilir Ağırlık Esası: Nakliye belgelerinde beyan edilen LDM, navlun ücretlerinin hesaplanmasında esas alınabilir. Yakından incelendiğinde, özellikle istiflenemeyen veya yer kaplayan mallar için, nakliyeciler LDM başına standart ağırlık olarak LDM değerini kullanabilirler. Faturalandırılabilir ağırlık bu şekilde belirlenir.

Yükleme Talimatları: Bazı durumlarda, nakliye belgeleri LDM ile ilgili talimatlar içerebilir. Örneğin, malların tahsis edilen yükleme metrelerine sığacak şekilde nasıl yüklenmesi gerektiğine dair talimatlar görebiliriz.

LDM hesap makinesi ile yazılım yükleme

Çevrimiçi yükleme yazılımımız EasyCargo’dan elde edilen bilgileri kullanarak, entegre LDM (Yükleme Ölçer) hesaplayıcısının kamyon yük planlamasını nasıl desteklediğini görebiliriz. Bu süreç genel olarak çok daha kolay hale gelmektedir.

EasyCargo gibi yükleme yazılımları, malların kamyonlara veya konteynerlere nasıl yükleneceğini planlama ve optimize etme sürecini kolaylaştırmak için bir LDM (Yükleme Ölçer) hesaplayıcıyı entegre eder. Bu işlevsellik genellikle şu şekilde çalışır:

• Kargo Boyutlarının Girilmesi: Kullanıcılar, tek tek paketler, paletler (Euro palet mi yoksa blok palet mi olduklarını belirterek) ve diğer yüklü öğeler dahil olmak üzere, sevk edilen her bir kargo türünün boyutlarını (uzunluk, genişlik, yükseklik) ve miktarını girerler.
• Otomatik LDM Hesaplama: Girilen boyutlar ve kamyon alanı (genellikle yaklaşık 2,4 metre) veya konteyner alanının standart genişlikleri temel alınarak, yazılım LDM’yi otomatik olarak hesaplar. Ayrıca, her bir ürün veya ürün grubu kamyon zemini kaplayacaktır. Yukarıda belirtildiği gibi, paletlerin genellikle önceden belirlenmiş LDM değerleri vardır (örneğin, Euro palet için 0,4 LDM, blok palet için 0,5 LDM).
• İstifleme Hususları: EasyCargo yükleme yazılımı, kullanıcıların istifleme kurallarını tanımlamasına olanak tanır (örneğin, öğelerin istiflenip istiflenemeyeceği). LDM hesaplayıcı daha sonra, verimli istiflemeye göre kaplanan zemin alanını ayarlar ve böylece sevkiyat için gereken toplam LDM’yi azaltabilir.
• Yük Optimizasyonu: Yazılım, LDM hesaplamalarını, ağırlık sınırları ve teslimat sıralamaları gibi diğer kısıtlamalarla birlikte kullanarak, kamyon ve konteyneri en verimli şekilde yüklemek için önerilerde bulunur.

Bunlar tek işlevler değildir, ancak işinizin ne kadar kolaylaşabileceğini gösterir.

Karayolu Taşımacılığında Verimli Yükleme Ölçer Kullanımı

Yükleme Ölçer (LDM), karayolu taşımacılığında önemli bir birimdir ve özellikle istiflenemeyen veya uzun eşyalar olmak üzere, yükün kapladığı zemin alanının ölçümünü standartlaştırır. Bu, adil fiyatlandırma ve optimum kamyon alanı kullanımını garanti eder. EasyCargo gibi modern yük planlama yazılımları, bir LDM hesaplayıcıyı entegre eder. Çözümümüz, yük boyutlarını ve istiflemeyi dikkate alarak yükleme planı oluşturmayı otomatikleştirir. Bu, verimli yükleme, doğru LDM hesaplamaları ve maliyetlerin azaltılmasına yol açar.

Yükleme ölçerler ve akıllı yükleme yazılımı ile karayolu taşımacılığı operasyonlarınızı iyileştirebilir ve kamyonların alan verimliliğini en üst düzeye çıkarabilirsiniz. EasyCargo’nun canlı demosunu şimdi talep edin veya 10 günlük ücretsiz deneme sürümünü başlatın.