10 největších kontejnerových lodí na světě v roce 2023
Přibližně 80 % veškerého zboží se přepravuje nákladními loděmi, které na trhu reflektují hospodářský růst a vyšší poptávku. Jinými slovy se staví neustále větší a větší kontejnerové lodě. Během roku 2022 se titul největší nákladní lodě změnil hned třikrát. Jaká je letošní situace? Přinášíme vám přehled 10 největších kontejnerových lodí na světě, které budeme porovnávat standardní jednotkou používanou k měření kapacity nákladu TEU – tzv. dvacetistopou ekvivalentní jednotkou – tedy kontejnerem o délce 20 stop.
1. MSC Irina
V době tvorby tohoto textu (tj. začátkem roku 2023) byla největší kontejnerovou lodí na světě MSC Irina. Maximální kapacita této nákladní lodi je 24 346 TEU. MSC Irina spadá pod celosvětově největší lodní společnost Mediterranean Shipping Company, která svou velikostí nedávno překonala dánskou logistickou skupinu MAERSK. MSC Irina byla postavená v roce 2023 a v současnosti se plaví pod liberijskou vlajkou – tomu odpovídá i její domovský přístav Monrovia, hlavní a zároveň největší město západoafrického státu Libérie.
2. MSC Tessa
Druhou největší nákladní lodí, která patří stejné společnosti, je MSC Tessa. Největší kontejnerovou lodí na světě se stala pouze na krátkou dobu v srpnu 2022, než ji překonala její výše uvedená sestra Irina. Její kapacita je 24 116 TEU a MSC Tessa unese přibližně 236 075 tun nákladu. Stejně jako Irina se plaví pod liberijskou vlajkou a má stejný domovský přístav – Monrovii. Když byla poprvé vypuštěná z doku v Jiangnan Changxing Shipyard, šlo o velkou událost – informovala o tom dokonce i čínská ústřední televize.
3. Ever Alot
Ever Alot byla první kontejnerovou lodí, která překonala hranici 24 000 TEU, když přerostla svoji „menší sestru“ Ever Ace (viz dále). Ever Alot se v současnosti plaví pod panamskou vlajkou, měří 400 × 62 metrů, uveze 24 004 TEU a po krátkou dobu od června do srpna 2022 byla největší kontejnerovou lodí na světě. Proč tak krátkou dobu? Jak jsme již uvedli, vyšší poptávka po námořní přepravě vede k výrobě větších lodí – mimo jiné i kvůli většímu vlivu na klima – protože zpravidla platí, že na jeden přepravený kontejner spotřebují menší množství paliva. Mnohé z nákladních lodí se tak pyšní titulem „královna oceánů“ jen na krátkou chvíli.
4. Ever Ace
Další nákladní loď od společnosti Evergreen Marine Corporation, Ever Ace, poprvé vyplula v červenci 2021. 400 metrů dlouhou kontejnerovou loď Ever Ace postavila společnost Samsung Heavy Industries v Jižní Koreji a v současnosti taktéž pluje pod panamskou vlajkou. Maximální kapacita Ever Ace je 23 992 TEU. Pohon Ever Ace zajišťuje dvoutaktní motor Wärtsila s 11 válci, který svým výkonem 70950 kW umožňuje lodi cestovat rychlostí až 22,6 uzlů.
5. HMM Algeciras
Jen o několik lodních kontejnerů méně, než dokáže přepravit Ever Ace, uveze HMM Algeciras s kapacitou 23 964 TEU a stejnou délkou 400 metrů. Plaví se v současnosti pod panamskou vlajkou a provozuje ji jihokorejská společnost HMM známá také jako Hyundai Merchant Marine. Kontejnerová loď HMM Algeciras byla postavená v roce 2020, pluje průměrnou rychlostí 18,6 uzlů a přepravuje náklad zejména mezi východoasijskými a evropskými přístavy.
6. HMM Oslo
V rámci stejného provozovatele se plaví i HMM Oslo, nákladní loď, která uveze jen o pouhých 144 lodních kontejnerů méně než její větší sestra Algeciras. S maximální kapacitou 23 820 TEU brázdí vlny moří od května 2020. Bez nákladu váží úctyhodných 236 000 tun, její rozměry jsou 400 × 61,5 m a dokáže plout rychlostí až 22,3 uzlů.
7. MSC Gülsün
Kontejnerovou loď MSC Gülsün, která je registrovaná v Panamě, provozuje společnost Mediterranean Shipping Company. Byla jednou z prvních nákladních lodí schopných přepravovat celých 24 řad lodních kontejnerů vedle sebe. MSC Gülsün má kapacitu 23 756 TEU a poprvé vyplula v roce 2019 – tehdy byla největší kontejnerovou lodí na světě.
8. MSC Mina
Sesterská loď MSC Gülsün se jmenuje Mina a má kapacitu 23 656 TEU lodních kontejnerů. I ona byla spuštěná na vodu v roce 2019, také pluje pod panamskou vlajkou a provozuje ji společnost Mediterranean Shipping Company. Je poháněná motorem MAN Diesel & Turbo 11G95ME-C.
9. CMA CGM Jacques Saadé
CMA CGM Jacques Saadé je jednou z devíti největších lodí poháněných LPG – zkapalněným zemním plynem. Její kapacita je 23 112 TEU a pluje pod francouzskou vlajkou. Provozuje ji třetí největší kontejnerová přepravní společnost na světě – CMA CGM. Tato nákladní loď nese jméno podnikatele a zakladatele společnosti. V roce 2019 byla poprvé spuštěná na vodu v šanghajské loděnici Jiangnan a její stavba trvala pouhý rok.
10. OOCL Hong Kong
První kontejnerovou lodí, která překonala hranici 21 000 TEU, byla v roce 2017 OOCL Hong Kong s kapacitou přesně 21 413 TEU. OOCL Hong Kong pohání 11válcový motor MAN Diesel & Turbo (MDT) typu G 11G95ME-C9, který umožňuje maximální rychlost 21 uzlů (běžná cestovní rychlost je ovšem pouze 14,6 uzlů). Provozuje ji společnost Orient Overseas Container Line a obsluhuje linku z východní Asie do severní Evropy. Byla postavená v loděnici Samsung Heavy Industries 2172. Pokřtěná a spuštěná na vodu pak byla v květnu 2017, tedy pouhé dva měsíce po křtu první lodi této třídy, která prolomila hranici 20 000 TEU – MOL Triumph.
Efektivní plánování námořní přepravy
Námořní přepravu je třeba přesně naplánovat. Díky aplikacím pro plánování nakládky, jako je například naše EasyCargo, můžete ušetřit nejen drahocenný čas, ale i mnoho dalších nákladů. Vyzkoušejte ji a dejte nám vědět, jak se vám s ní pracuje.
