V současné době funguje odvětví logistiky a řízení dodavatelského řetězce zpravidla velmi efektivně. Společnosti podnikající v logistice obvykle různé obtížné situace dobře zvládají, snad s výjimkou případů přírodních katastrof. Možná právě to je tím důvodem, proč vypukne velký rozruch pokaždé, když se stane něco skutečně vážného. Ze všech chyb je ale možné se poučit a posílit dodavatelské řetězce do budoucna.

 

Nehody v logistice

Source: www.canva.com

 

1. FedEx a pokažené Vánoce

V zimě roku 2015 pokazila společnost FedEx svátky desítkám tisíc amerických rodin, když nedoručila dárky včas na Štědrý den.

FedEx označil jako příčinu selhání kombinaci příliš vysokého počtu objednávek na poslední chvíli a špatného počasí, které ovlivnilo některé z dodávek. V říjnu téhož roku plánoval FedEx doručit přibližně 317 milionů balíků v období od Černého pátku do Štědrého dne. Doručování se v některých oblastech ale prodloužilo až do Štědrého dne. Společnost alespoň na několik hodin otevřela stanice FedEx Express, kde si někteří zákazníci mohli své zásilky osobně vyzvednout.

Tato snaha však byla jen malou útěchou pro ty, kteří zůstali bez dárků pro své blízké… a ti si podle očekávání vylili zlost na sociálních sítích.

2. DPD a zmizelý telefon

V roce 2016 se doručovací společnost DPD ocitla v centru pozornosti poté, co byl jeden z jejích řidičů přistižený při krádeži zbrusu nového iPhonu, který měl doručit zákazníkovi.

Zákazník byl doma, když obdržel upozornění od kurýra, že jeho zásilka byla právě doručena s tím, že zásilka byla ponechána u souseda. Žádný ze sousedů ale dotyčnou zásilku nepřevzal. Celá situace začala být ještě podezřelejší po kontrole záznamů z bezpečnostní kamery. Ta zachytila, jak řidič zásilkové služby přijíždí, přistupuje k domu, aktualizuje GPS sledovací zařízení a poté nastupuje zpět do svého nákladního auta s nedoručeným balíčkem v ruce. Uvedené záběry z bezpečnostních kamer se brzy objevily na hlavních zpravodajských kanálech, což značně uškodilo pověsti společnosti.

3. DHL a případ plukovníka Sanderse

Když se společnost KFC rozhodla změnit své britské partnery pro rozvoz jídel ze specialistů Bidvest Logistics na společnost DHL, nikoho by ani ve snu nenapadlo, že jim zbydou oči pro pláč. Přestože DHL patřila k renomovaným společnostem v oblasti logistiky, nebyla schopná dodávat včas objednávky, což nakonec vyústilo v uzavření 400 poboček KFC ve Velké Británii.

Navíc se později ukázalo, že se celé situaci dalo vyhnout. Před několika lety se do podobných problémů dostal Burger King, když se stejně jako KFC rozhodl přejít od společnosti Bidvest k DHL, aby snížil náklady. KFC udělala stejný krok, ačkoliv odborová organizace GMB společnost varovala, že změnou dodavatele riskuje. Nejenže nakonec silně utrpěla pověst značek KFC a DHL, ale i společnost Bidvest musela po ukončení distribuční smlouvy propustit více než 250 zaměstnanců.

 

4. Yodel a případ herní konzole, co svět neviděl

Společnost Yodel je jednou z největších britských kurýrních společností, ale v posledních letech se stala obětí vlastního úspěchu a uznání.

Společnost Yodel tvrdila, že jednomu ze zákazníků v určitý den a čas doručila herní konzoli. Zákazník však prokázal na základě záznamů z domácích bezpečnostních kamer, že k žádnému doručení ve skutečnosti nedošlo. Přestože se společnost Yodel omluvila, v následujících letech ji nadále sužovala negativní publicita. Patřilo k ní i odvysílání dokumentárního pořadu na BBC, které odhalilo, že se zaměstnanci chovají k přepravovaným zásilkám velice nešetrně.

5. Podivný případ gumových kachniček

V roce 1992 se na kontejnerové lodi směřující z Hongkongu do Spojených států ztratila bedna obsahující přibližně 29 000 gumových kachniček. O několik měsíců později se kachničky „z ničeho nic“ začaly objevovat na plážích na Aljašce, v Kanadě a na severozápadě USA v Tichomoří.

V následujících letech se kachničky „vyrojily“ na půlce světa a skončily na pobřežích tak vzdálených, jako je Havaj, Jižní Amerika, Austrálie a Skotsko. Některé byly dokonce nalezeny zamrzlé v arktickém ledu. Ačkoli byl ztracený náklad pro své adresáty nepříjemností, má tento příběh alespoň částečně šťastný konec. Oceánografům poskytl totiž nebývalý vhled do našeho chápání globálních oceánských proudů.

 

Udělejte vše pro to, abyste se nehodě vyhnuli – naplánujte dobře nakládku

Je zřejmé, že logistika není imunní vůči selháním, i když se přijme řada bezpečnostních opatření. Přesto se nelze vyhnout tomu, že občas něco nevyjde. Je ale důležité se poučit z nastalých chyb a zavést nástroje, které případné riziko minimalizují. Například náš software Easycargo, pomáhá plánovat náklad tak, aby všechny položky dorazily na místo určení v pořádku, aniž by přitom došlo k přetížení nákladového prostoru a porušení dopravních předpisů.

Martina Krupičková | 2. Led 2024