460 km/s (285 mil/s) Hızlı Tren: Ulaşımda Bir Devrim mi?

Yüksek hızlı trenler, dünyanın birçok ülkesinde yolcu taşımacılığının yaygın bir parçasıdır. Ayrıca yük taşımacılığına da yayılmaya başlamıştır.

Kaynak: www.canva.com

Yüksek Hızlı Tren Nedir?

Yüksek hızlı tren (YHT), adından da anlaşılacağı gibi, trenlerin çok yüksek hızlarda çalıştığı özel olarak tasarlanmış demiryolu hatlarını ifade eder. Muhtemelen bir hattın hangi hızda yüksek hızlı olarak nitelendirildiğini merak ediyorsunuzdur. Bu, hattın yeni inşa edilmiş mi yoksa mevcut bir hattın yükseltilmiş hali mi olduğuna bağlıdır.

• Trenlerin 200 km/s (125 mil/s) üzerinde hızla seyahat etmesini sağlayan iyileştirilmiş raylar, yüksek hızlı raylar olarak kabul edilir.
• Yeni inşa edilen hatlar, 250 km/s (155 mph) üzerindeki hızlara ulaştıklarında yüksek hızlı olarak sınıflandırılır.

Not: Açıkça belirtmek gerekirse, 250 km/s (155 mph) alt sınırdır. Oysa ki, Fransa’da TGV (Train à Grande Vitesse) trenleriyle 320 km/s (199 mph) hıza ulaşabilirsiniz. Çin’de CRH (China Railway High-speed) trenleri 350 km/s (218 mph) hıza kadar ulaşabilmektedir.

Kaynak: www. canva.com

Yüksek Hızlı Demiryolu Hatlarının Temel Özellikleri

Yüksek hızlı trenler, tabi ki, trenlerin çok yüksek hızlarda seyahat etmesini sağlamak için tasarlanmıştır. Temel özellikleri şunlardır:

• Yumuşak virajlar: Raylar, yüksek hızlarda dengeyi korumak için minimum keskin virajlarla tasarlanmıştır.
• Güçlendirilmiş çelik raylar: Raylar çelikten yapılmıştır (geleneksel raylar gibi), ancak güçlendirilmişlerdir ve ek özel yapısal elemanlar kullanılır.
• Modern sinyalizasyon sistemleri: Dijital sistemler, trenlerin gerçek zamanlı olarak izlenmesini, güvenli tren aralıklarının sağlanmasını ve engellerin izlenmesini mümkün kılar. Bu, rayların yenilenmesi durumunda da geçerlidir. Sinyalizasyon sistemi güncellenir veya yenisiyle değiştirilir.
• Özel raylar: Yüksek hızlı demiryolu sistemleri, daha yavaş trenlerin neden olduğu etkileşimi önlemek için genellikle özel raylar kullanır. Bu sayede daha hızlı, kesintisiz seyahat ve daha yüksek verimlilik sağlanır.

Yüksek hızlı demiryolu hatlarında çalışan trenlerin özellikleri nelerdir?

Raylar yüksek hızlara uyum sağlayacak şekilde tasarlandığı gibi, trenler de demiryolu hatlarına uyum sağlayacak şekilde uyarlanmıştır. Yüksek hızlı trenlerin temel özellikleri şunlardır:

• Aerodinamik tasarım: Yüksek hızlı trenler, hava direncini en aza indiren ve yüksek hızlarda stabilite sağlayan aerodinamik bir şekle sahiptir.

• Elektrifikasyon ve sürdürülebilirlik: Çoğu yüksek hızlı demiryolu hattı elektrifikasyona sahiptir, bu da onları dizel motorlu sistemlere göre daha çevre dostu hale getirir. Elektrikli yüksek hızlı trenler daha düşük emisyon üretir ve sürdürülebilir ulaşıma katkıda bulunur.
• Gelişmiş güvenlik sistemleri: Yüksek hızlı trenler, raylar üzerindeki engeller hakkında uyarı veren sistemler gibi modern güvenlik teknolojileriyle donatılmıştır. Bir diğer önemli güvenlik özelliği ise acil frenleme sırasında deformasyonu önlemek için tasarlanmış fren sistemleridir.

Yüksek Hızlı Demiryolu Hatları ve Trenlerinin Faydaları

Hız dışında, yüksek hızlı trenlerin diğer başlıca avantajları nelerdir?

• Verimlilik: Yüksek hızlı trenler, geleneksel trenlerden çok daha hızlıdır ve kısa ve orta mesafelerde genellikle hava yolculuğuyla rekabet edebilir (bunun başlıca nedeni, hava yolculuğunda havaalanına gitme, bagaj teslimi, güvenlik kontrolleri ve daha fazlası gibi ekstra adımların olmasıdır).
• Konfor: Trenle seyahat etmek konforludur çünkü yolcular trenin içinde serbestçe hareket edebilir, daha fazla bacak mesafesine sahip olabilir ve bagaj alanı konusunda katı sınırlamalar yoktur.
• Kullanılabilirlik: HSR sistemleri, hava yolculuğuna kıyasla daha sık bağlantılar ve daha kısa bekleme süreleri sunar. Ayrıca, istasyonlar genellikle şehir merkezlerinde bulunur, bu da onlara kolay erişim sağlar.
• Daha düşük çevresel etki: Daha önce de belirtildiği gibi, çoğu yüksek hızlı tren elektrikle çalışır, bu da onları uçaklardan veya benzinle çalışan arabalardan daha çevre dostu hale getirir.

İpucu: Demiryolu taşımacılığı, çevresel etkisini azaltmaya çalışan tek ulaşım türü değildir. Deniz taşımacılığından kaynaklanan CO2 emisyonlarını azaltmaya yardımcı olan 5 yenilikçi gemi hakkında bilgi edinin.

• Gecikme riski daha düşük: Hava koşulları, kalabalık havaalanları veya kalkış için uygun bir yer bekleme nedeniyle gecikmeler yaşayabilen uçakların aksine, trenler genellikle gecikmelere daha az maruz kalır. Bu durum, özellikle yüksek hızlı trenlere ayrılmış hatlarda geçerlidir. Örneğin, Japonya’nın Shinkansen trenleri ortalama sadece 20 saniyelik bir gecikme süresine sahiptir. Bu nasıl mümkün olabilir? Bunun nedeni, çoğu hızlı trenin özel bir altyapı üzerinde çalışmasıdır. Bu, bu rayların genellikle sadece hızlı trenler tarafından kullanıldığı ve bu nedenle daha yavaş trenlerin neden olduğu gecikmelerin yaşanmadığı anlamına gelir.
• Güvenlik: Demiryolu seyahati, özellikle yüksek hızlı trenler, en güvenli ulaşım araçlarından biri olarak kabul edilir. Örneğin, 2022 yılında karayollarında yaklaşık 43.000 kişi hayatını kaybederken, demiryolu ulaşımında sadece 1.000’e yakın ölümcül kaza meydana gelmiştir (Ulaşım İstatistikleri Yıllık Raporu 2023).
• Hava koşullarına dayanıklılık: Yüksek hızlı demiryolu sistemleri, çok çeşitli hava koşullarında çalışmaya devam edecek şekilde tasarlanmıştır.

Kaynak: www.canva.com

Yüksek Hızlı Trenlerin Tarihi

Tren hızı, 19. yüzyılın başlarında Sanayi Devrimi sırasında Avrupa’da demiryolları kullanılmaya başlandığından beri rekabet açısından çok önemli olmuştur. İlk yüksek hızlı tren, George Stephenson tarafından inşa edilen ve 1829’da 50 km/s (30 mph) gibi olağanüstü bir hıza ulaşan “Rocket” lokomotifiydi.

Hızlar 1854 yılına kadar hızla 130 km/saate (81 mil/saat) ve 20. yüzyılın başlarında 200 km/saate (124 mil/saat) yükseldi. Bu hızlar rekor kırsa da, normal hizmet hızları çok daha düşüktü. 1930’lara gelindiğinde, trenler şehirler arasında ortalama 135 km/s (84 mil/s) hızla seyahat ediyordu. Artan hava taşımacılığı ile rekabet edebilmek için trenlerin daha da gelişmesi gerekiyordu.

Kaynak: www.canva.com

Shinkansen — Hızın Yeni Çağı

1964 yılında Japonya Ulusal Demiryolları, saatte 210 km hıza ulaşan Tokaido Shinkansen’i hizmete soktu. “Hızlı tren” olarak da bilinen Shinkansen, sadece hızı nedeniyle değil, aynı zamanda geniş kitlelere yüksek hızlı tren seyahati imkanı sağladığı için de kısa sürede dünya çapında ilgi gördü.

1964 yılında yüksek hızlı trenin geliştirilmesinden sonra, Japonya, Fransa, İspanya, İtalya ve Almanya gibi ülkeler daha hızlı trenler inşa etmek için rekabet etmeye başladı. 2000 yılına kadar ilerleme yavaş seyretti, ancak bu tarihten itibaren hızlı bir gelişme başladı. 2008 yılında Çin’in önemli yatırımları, dünya çapında yüksek hızlı demiryolu ağlarını değiştirdi. Hızlı genişlemesi ile Çin, yüksek hızlı demiryollarında lider konuma geldi. Bu konuya daha sonra değineceğiz.

İpucu: Demiryolu taşımacılığının tarihi ile ilgileniyor musunuz? Bu konu hakkında bir makale hazırladık.

Günümüzün Yüksek Hızlı Demiryolları

Asya, tüm yüksek hızlı tren hatlarının yarısından fazlasına ev sahipliği yapsa da (Çin sayesinde), yüksek hızlı tren ağlarının geliştirilmesine yatırım yapan başka ülkeler de bulunmaktadır. Yüksek hızlı tren ağlarında hangi ülkelerin öncü olduğunu inceleyin.

En uzun yüksek hızlı demiryolu ağları

Hangi ülkeler en uzun yüksek hızlı demiryolu ağlarına sahiptir?

• Çin, toplam uzunluğu 40.493 km (25.186 mil) olan, dünyanın en büyük ve en hızlı büyüyen yüksek hızlı demiryolu ağına sahiptir.
• Çin’den sonra önemli bir fark var ve İspanya 3.917 km (2.435 mil) ile çok geride kalıyor.
• En uzun üçüncü hızlı tren ağına sahip ülke, 3.147 km (1.954 mil) ile Japonya’dır.
• Fransa 2.735 km (1.698 mil) ile ikinci sırada yer almaktadır.
• Almanya’nın yüksek hızlı demiryolu ağı 1.631 km (1.012 mil) uzunluğundadır.
• Türkiye 1.154 km (717 mil) ile üçüncü sırada yer almaktadır.
• Finlandiya’nın 1.120 km (696 mil) uzunluğunda bir yüksek hızlı demiryolu ağı bulunmaktadır (ATLAS High-Speed Rail 2023, 2022).

Yüksek hızlı demiryolu ağlarının maksimum hızları

2022 verilerine göre, Çin’in 350 km/s (218 mph) hıza ulaşan demiryollarıyla yine birinci sırada yer alması sizi şaşırtmayacaktır. Peki, hangi ülkeler ardından geliyor?

• Japonya, Fransa ve Fas’ta yüksek hızlı trenler maksimum 320 km/s (199 mph) hıza ulaşabilir.
• Güney Kore demiryolları 305 km/s (190 mph) maksimum hıza ulaşmaktadır.
• İspanya, Almanya, İtalya, Belçika, Hollanda, Birleşik Krallık, Suudi Arabistan ve Türkiye’deki demiryolları 300 km/s (186 mph) hıza ulaşmaktadır.

Kaynak: www.canva.com

Dünyanın en hızlı treni hangisidir?

Şu anda dünyanın en hızlı treni, kısa mesafelerde 460 km/s (286 mph) hıza ulaşabilen Şangay Maglev’dir. Bu, sözde yüksek hızlı manyetik tren. “Maglev” adı, trenin mıknatıslar yardımıyla yerden havada süzülmesinden dolayı “manyetik levitasyon”dan gelmektedir. Bu, tekerlekler ve raylar arasındaki sürtünmeyi ortadan kaldırarak Maglev trenlerinin bu kadar yüksek hızlara ulaşmasını sağlar.

En yüksek hız rekorlarını hangi trenler elinde tutuyor?

• Şangay Maglev, 501 km/s (311 mil/s) gibi inanılmaz bir hıza ulaşıyor.
• İkinci en hızlı tren, CR Fuxing ve Almanya’nın DB Intercity-Express 3 trenleri gibi genellikle 350 km/s (218 mph) hızla çalışan CR Harmony’dir. Ancak, buradaki sıralama en yüksek hız rekoruna göre belirlenmiştir. Bu nedenle, Çin’in CR Harmony treninin en yüksek hızı 486 km/s (302 mph)dır.
• CR Fuxing’in en yüksek hızı 420 km/saat (261 mil/saat) dir.
• Almanya’nın DB Intercity-Express 3 treninde ulaşılan maksimum hız 368 km/saat (229 mil/saat) (statista.com, 2024).

Not: Bu hızlar normal çalışma hızları değil, belirli koşullar altında, genellikle testler sırasında elde edilen maksimum kayıtlı hızlardır.

Yüksek Hızlı Trenlerde En Yüksek Yolcu Sayısı

2021 verilerine göre, Çin, ağındaki yolcu hacmi açısından yüksek hızlı tren pazarında hakim konumdadır. 2021 yılında 606,4 milyar yolcu kilometresi kaydetmiştir. Peki, onu hangi ülkeler takip ediyor?

• Fransa, 47,7 milyar yolcu kilometresi ile ikinci sırada yer almaktadır.
• Almanya ise aynı yıl 25 milyar yolcu kilometresi kaydetmiştir (statista.com, 2023).

Kaynak: www.canva.com

Yüksek Hızlı Demiryolları ve Trenlerin Geleceği Parlak mı?

Yüksek hızlı trenlerin birçok avantaj sunan verimli bir ulaşım aracı olduğu şüphe götürmez. Peki gelecekte bizi neler bekliyor? Yüksek hızlı trenler demiryolu taşımacılığının ve hatta lojistik sektörünün geleceği mi olacak?

2022 verilerine göre, Avrupa’da şu anda 1.933 km (1.201 mil) uzunluğunda yüksek hızlı demiryolu hattı inşaatı devam etmektedir. One of the planned routes is in Austria from Gänserndorf to the Czech border, expected to be completed by 2028. Here’s a comparison of high-speed rail construction across other regions:

• Asya-Pasifik: 14.625 km (9.095 mil)
• Orta Doğu: 3.171 km (1.970 mil)
• Kuzey Amerika: 275 km (171 mil)
• Afrika: 0 km (0 mil)
• Latin Amerika: 0 km (0 mil)

İpucu: Modern teknoloji ve geleceğimizi nasıl şekillendirebileceği konusunda merak duyuyor musunuz? İleri teknoloji lojistiği nasıl devrimsel bir şekilde değiştiriyor? 5 şaşırtıcı yolu okuyun.

Yüksek Hızlı Yük Trenlerinin Bir Geleceği Var mı?

Başlangıçta, yüksek hızlı trenler öncelikle yolcu taşımacılığı için tasarlanmıştı. Bazı ilk yüksek hızlı demiryolu ağlarında (örneğin, Japonya’nın başlangıçta yük taşımacılığını da dahil etmeyi düşündüğü Tokaido Shinkansen) yük taşımacılığı planın bir parçası olsa da, bu fikir daha sonra terk edildi.

Fransız TGV La Poste, uzun süre boyunca 270 km/s (170 mph) hızla posta taşıyan tek yüksek hızlı yük treni hizmetiydi. Ancak bu hizmet 2015 yılına kadar devam etti.

2018 yılında, İtalyan şirketi Mercitalia, güney ve kuzey İtalya arasında mal taşımak için yüksek hızlı trenleri kullanan Mercitalia Fast hizmetini başlatarak bir dönüm noktası yarattı. Bu trenler ortalama 180 km/s (110 mil/s) hıza ulaşmaktadır. Ancak, yük taşımacılığı 2022 yılında askıya alınmış ve projenin yeniden başlatılmayacağı anlaşılmaktadır.

Lojistik sektöründe yüksek hızlı yük tren taşımacılığının geleceğine dair umutlar yine Çin’den geliyor. Çin Demiryolu Araçları Şirketi’nin bir şubesi olan CRRC Tangshan, yeni bir HSFR (Yüksek Hızlı Yük Treni) hattını tanıttı. Tren, 350 km/saat (218 mil/saat) maksimum hıza ulaşıyor ve yük taşımacılığında gerçek bir devrim niteliğinde olabilir. Sonuç olarak, Çin 2020 yılında 350 km/saat hızında yüksek hızlı yük taşımacılığını gerçekleştiren dünyadaki ilk ülke oldu.

Ayrıca, 2024 yılında Çin, Chongqing ve Zhengzhou arasında bir pilot yüksek hızlı yük taşımacılığı programı başlattı. Bu hizmet, yeni geliştirilen bir yüksek hızlı demiryolu hattında faaliyet göstermekte olup, taze gıda, ilaç ve elektronik gibi malları hava kargo hızında taşımayı amaçlamaktadır (global.chinadaily.com, 2024).

Görünüşe göre, yüksek hızlı yük taşımacılığı lojistik sektörünün geleceğinin kesinlikle bir parçası olacak ve Çin bu alanda tartışmasız lider konumda.

Sıkça Sorulan Sorular

1. Yüksek hızlı trenin mil başına maliyeti ne kadardır?

Yüksek hızlı tren hattı inşa etmek çok pahalıdır. Toplam maliyet, coğrafya, nüfus yoğunluğu, işçilik maliyetleri, yasal düzenlemeler ve diğer birçok faktörden etkilenir. Bu nedenle, tüm yüksek hızlı tren projeleri için tek bir fiyat belirlemek imkansızdır.

Örneğin, Kaliforniya’nın San Francisco ile Los Angeles arasındaki güzergâhta yüksek hızlı trenin maliyeti mil başına yaklaşık 200 milyon dolardır (hoover.org, 2022). Öte yandan, Pekin-Şanghay HSR’nin inşaat maliyeti mil başına 11-13 milyon dolardı (mdpi.com, 2019).

2. Yüksek hızlı tren, uçaktan daha mı hızlıdır?

Evet, birçok durumda, yüksek hızlı tren seyahati uçuştan daha hızlı olabilir.

Bunun en iyi örneği Chicago’dan Minneapolis’e yapılan yolculuktur. Yüksek hızlı trenle yolculuk yaklaşık 2,5 saat sürer ve istasyona ulaşım süresi ile bekleme süresi eklendiğinde toplam süre yaklaşık 3 saat 15 dakikadır. Buna karşılık, Chicago’dan Minneapolis’e uçuş bir saatten biraz fazla sürer, ancak havaalanına gitme, güvenlik kontrollerinden geçme ve uçağa biniş işlemleri için gereken süreyi de eklediğinizde, toplam yolculuk süresi neredeyse 4 saate çıkar.

Şu anda yük taşımacılığınızı nasıl optimize edebilirsiniz?

Yüksek hızlı trenlerin yük taşımacılığında yaygın olarak kullanılmaya başlanması için birkaç yıl daha beklememiz gerekecek gibi görünüyor. Ancak, yük taşımacılığınızın verimliliğini en üst düzeye çıkarmak istiyorsanız, trenlerin 350 km/s (218 mph) hızla seyahat etmesinin yanı sıra bunu başarmanın başka yolları da var. Sadece birkaç tıklama ile yükleme planı oluşturabileceğiniz EasyCargo yük planlama yazılımını deneyin. Bu, planlama için harcayacağınız zamandan tasarruf etmenizi sağlamakla kalmayacak, aynı zamanda mevcut kargo alanını en verimli şekilde kullanmanıza da yardımcı olacaktır.