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A informação contida neste artigo é uma expressão das opiniões e experiências do seu autor, obtidas através da utilização de todas as aplicações listadas e da recolha das opiniões dos utilizadores destas aplicações. Se acreditar que alguma destas informações é incorreta ou desatualizada, ficaremos felizes se nos informar.

Na primeira parte, discutimos as funções que os contentores individuais e as aplicações de carregamento de camiões oferecem. Na segunda parte falámos sobre a experiência que espera o utilizador ao usar estes programas. Hoje vamos analisar os preços individualmente dos softwares e ver se eles têm uma versão experimental gratuita disponível e se tal versão experimental tem alguma limitação.

A lista de todos os softwares com os links para os sites deles está no final deste artigo.

No início deste ano, comecei a trabalhar no EasyCargo como desenvolvedor de negócios. A minha tarefa é, entre outras coisas, encontrar novos parceiros para a cooperação e identificar áreas onde pudéssemos encontrar novos clientes. Para realizar este trabalho, considero crucial conhecer os pontos fortes e fracos do produto e compreender o seu desempenho em comparação com a concorrência.

É por isso que passei as primeiras semanas à procura de outros softwares de planeamento de carga que são concorrentes do EasyCargo, e testei as suas versões experimentais. Interessou-me, por exemplo, o preço das aplicações, como são intuitivas e fáceis de utilizar, como é bom o cálculo, em quantas línguas estão disponíveis, etc. Anotei tudo numa tabela. Mais tarde, consegui identificar quais os clientes a que o EasyCargo se adequa e quais os clientes com necessidades que provavelmente seriam melhor satisfeitas por alguns dos nossos concorrentes.

Na primeira parte desta minissérie de três partes sobre contentores marítimos, fizemos uma viagem pela linha do tempo, falando sobre a história dos contentores marítimos. Na segunda parte, descrevemos os tipos mais utilizados de contentores marítimos e como são usados normalmente. Na última parte de hoje, nós vamos falar sobre a utilização de contentores, no entanto, desta vez, vamos abordá-lo por uma perspetiva diferente - vamos dar uma olhada nos usos mais singulares dos contentores intermodais.

Embora não haja estatísticas oficiais, estima-se que haja mais de 14 milhões de contentores descartados e esse número aumenta a cada dia. Enquanto as partes metálicas dos contentores são concebidas para durar mais de 30 anos, a razão pela qual os transportadores descartam os contentores é o chão de madeira compensada. Isto tem de estar em perfeitas condições para o transportador, pois este tem de conduzir uma empilhadeira sobre ele. No entanto, o piso usado não impede as pessoas de construírem vários produtos a partir dele porque não são todos que precisam conduzir uma empilhadeira sobre ele.