Statek przewożący luksusowe samochody warte 400 milionów dolarów

16 lutego 2022 r. samochodowiec Felicity Ace przewożący 4000 luksusowych samochodów zatonął na Oceanie Atlantyckim. Był on w podróży z Niemiec do Stanów Zjednoczonych i transportował ok. 4000 pojazdów - głównie z koncernu Volkswagena, kiedy nagle zaczął płonąć. Statek Felicity Ace był holowany z powrotem do brzegu po tym, jak wpadł w silne fale ok. 400 km od wybrzeża wysp portugalskich. Po pewnym czasie zaczął nabierać wody i tonąć w wodzie o głębokości ok. 3 km. Na szczęście nikt nie zginął, ponieważ wszystkich 22 członków załogi udało się w porę uratować. Jeśli chodzi o pojazdy znajdujące się na pokładzie, to wszystkie przepadły w morzu.

 

Więcej
Przyszłe trendy w logistyce

Nie od dziś wiadomo, że gałąź logistyki rozwija się w piorunującym tempie. Wielu specjalistów tworzy raporty i prognozuje jaka przyszłość czeka logistykę. W dzisiejszym artykule przyjrzymy się trendom, które często wymieniane są wśród takich, które będą wieść prym w sektorze TSL w niedalekiej przeszłości. Skupimy się tutaj na trendach, których wspólnym mianownikiem są systemy informatyczne.

 

Więcej
Innowacyjne koncepcje i rozwiązania, które w największym stopniu przyczynią się do rozwoju logistyki w najbliższych latach

Powszechna w niedługim czasie obecność sztucznej inteligencji (SI, ang. Artificial Intelligence, AI) jest już nieunikniona. Do rozwoju AI przyczyniła się nawet pandemia koronawirusa. Zapewne sporo z nas zastanawia się, czy może najwyższy czas na zdobycie nowych kwalifikacji, których robot nie jest w stanie zastąpić.

Ciekawostka: na stronie www.willrobotstakemyjob.com możesz sprawdzić orientacyjnie, jaki jest % szans na automatyzację wybranego zawodu, czyli prawdopodobieństwo przejęcia przez roboty. Przykładowo dla pracowników Działu Obsługi Klienta wynosi ono 87%. Przewiduje się, że w Polsce automatyzacja i robotyzacja mogą mieć największy wpływ na sektor logistyki, a dokładnie na procesy transportowe i magazynowania.

Więcej

Puste kontenery towarowe ułożone w stos w porcie Waigaoqiao w Szanghaju

Kryzys zdrowotny wywołany przez COVID-19 zmienił świat, gospodarkę i nasze przyzwyczajenia. Wśród najbardziej dotkniętych sektorów są handel międzynarodowy oraz transport ładunków i kontenerów.

Obecnie często nie można znaleźć niektórych produktów w sklepach, a ponadto prawie wszystkie branże mają problemy z brakami w zaopatrzeniu, co bezpośrednio wynika z pandemii. Niektóre źródła twierdzą nawet, że zabraknie towarów świątecznych, a kupowanie prezentów będzie trwało w tym roku dłużej. Za tym wszystkim kryje się problem braku kontenerów na całym świecie.

Więcej
Pandemia COVID-19 vs branża logistyki

Powszechna pandemia koronawirusa wyzwała wiele firm na pojedynek. Sporo z nich w porę podejmowała stosowne kroki, aby zachować ciągłość działania. Część firm dotknął kryzys, ale wystarczająco dobrze sobie radziły, by przetrwać. Niestety nie zabrakło firm, które poległy w walce, ogłaszając upadłość. W dzisiejszym poście rzucimy okiem na to, jak sektor polskiej logistyki dawał - a właściwie daje - sobie radę w czasie pandemii COVID-19.

Wychodzimy z założenia, że wszystko ma swoje wady i zalety - w tym przypadku nie jest inaczej. Można powiedzieć, że pandemia umożliwiła szansę na rozwój przede wszystkim firmom logistycznym obsługującym e-commerce. Ściślej mówiąc - branża ta skorzystała nie tyle na pandemii samej w sobie, co głównie na rozwoju e-commerce. W 2020 r. udział rynku handlu internetowego w Polsce wzrósł o 31,4% w stosunku do 2019 roku. Jest to najwyższy wzrost w kraju nad Wisłą, jaki odnotowano od kilkunastu lat. Gorzej prezentuje się sytuacja handlu detalicznego.

Więcej
Ceny za roczną licencję na oprogramowanie planujące załadunek

W pierwszej części omówiliśmy funkcje, jakie oferują poszczególne aplikacje do załadunku kontenerów i samochodów ciężarowych. W drugiej części rozmawialiśmy o doświadczeniach, jakie czekają na użytkownika podczas korzystania z tych programów. Dziś przyjrzymy się cenom poszczególnych programów i sprawdzimy, czy mają one dostępną darmową wersję próbną i czy taka wersja próbna ma jakieś ograniczenia.

Lista wszystkich testowanych aplikacji wraz z linkami do ich stron internetowych znajduje się na końcu tego artykułu.

Więcej
Nowoczesny układ aplikacji

W pierwszej części omówiliśmy funkcje, jakie posiadają poszczególne aplikacje do załadunku kontenerów i ciężarówek. Dziś ocenimy łatwość obsługi i jakość obliczeń, sprawdzimy, czy programy mają wersję mobilną i czy są dostępne online. Jeśli bardziej interesują Cię ceny, możesz przejść do trzeciej części naszej mini-serii.

Lista wszystkich testowanych aplikacji wraz z linkami do ich stron internetowych znajduje się na końcu tego artykułu.

Więcej