Załaduj sprawnie
Transport drogowy to dla wielu firm i dostawców wciąż najkorzystniejszy środek transportu towarów. Tysiące ciężarówek załadowanych zawartością pełnych kontenerów transportowych każdego dnia jest w drodze do miejsca docelowego. Jakie są korzyści transportu drogowego i kiedy nie jest on najlepszym wyborem w dostarczaniu towarów?
W ciągu ostatnich kilku lat świat stanął przed jednym z największych wyzwań we współczesnej historii. Wyzwanie to można określić jako niezwykłe, gdyż dotknęło nas wszystkich oraz w zasadzie sparaliżowało cały świat. Niedługo po ustąpieniu pandemii COVID-19 świat zaczął wracać do normalności, ale wtedy przyszło owe uderzenie. Wojna rosyjsko-ukraińska wpływa na niemal każdy aspekt naszego życia, w tym na logistykę i transport.
Znaczna część światowego transportu została wstrzymana, co wywołało niemałe zamieszanie. Zostało to spowodowane w pierwszej kolejności przez pandemię, a teraz przez inne czynniki np. wojnę na Ukrainie. Następstwa obecnych cen odzwierciedlają nam, jak ważny dla światowej gospodarki jest transport kontenerowy.
Branża logistyki przechodzi przez gwałtowne zmiany. Zarówno w jej, jak i wielu innych branżach, rozwój opiera się głównie na dwóch czynnikach, napędzających innowację - postępy w dziedzinie oprogramowań oraz troska o środowisko.
Nie od dziś wiadomo, że gałąź logistyki rozwija się w piorunującym tempie. Wielu specjalistów tworzy raporty i prognozuje jaka przyszłość czeka logistykę. W dzisiejszym artykule przyjrzymy się trendom, które często wymieniane są wśród takich, które będą wieść prym w sektorze TSL w niedalekiej przeszłości. Skupimy się tutaj na trendach, których wspólnym mianownikiem są systemy informatyczne.
Kryzys zdrowotny wywołany przez COVID-19 zmienił świat, gospodarkę i nasze przyzwyczajenia. Wśród najbardziej dotkniętych sektorów są handel międzynarodowy oraz transport ładunków i kontenerów.
Powszechna pandemia koronawirusa wyzwała wiele firm na pojedynek. Sporo z nich w porę podejmowała stosowne kroki, aby zachować ciągłość działania. Część firm dotknął kryzys, ale wystarczająco dobrze sobie radziły, by przetrwać. Niestety nie zabrakło firm, które poległy w walce, ogłaszając upadłość. W dzisiejszym poście rzucimy okiem na to, jak sektor polskiej logistyki dawał - a właściwie daje - sobie radę w czasie pandemii COVID-19.
Wychodzimy z założenia, że wszystko ma swoje wady i zalety - w tym przypadku nie jest inaczej. Można powiedzieć, że pandemia umożliwiła szansę na rozwój przede wszystkim firmom logistycznym obsługującym e-commerce. Ściślej mówiąc - branża ta skorzystała nie tyle na pandemii samej w sobie, co głównie na rozwoju e-commerce. W 2020 r. udział rynku handlu internetowego w Polsce wzrósł o 31,4% w stosunku do 2019 roku. Jest to najwyższy wzrost w kraju nad Wisłą, jaki odnotowano od kilkunastu lat. Gorzej prezentuje się sytuacja handlu detalicznego.
Nie minęło nawet pół roku odkąd opublikowaliśmy artykuł o największym kontenerowcu świata MSC Gülsün, a informacje w nim zawarte są już nieaktualne. Stąd szybka, mała aktualizacja z naszej strony.
